メタルシートボールバルブとソフトシートバルブ

ボールバルブの場合、シートの材質は複数あるため、適切なシート材質を選ぶのは難しい場合があります。考慮すべき決定要因としては、構造に使用されている材質、適切なサイズ、そしてVポート、ブリード、ダブルブロック、1ピース、2ピース、3ピースなどの設計特性の種類などがあります。さらに重要な考慮事項は、シートの種類です。

シートバルブを選定する際には、まずプロセス条件を完全に理解することが重要です。気泡をしっかり遮断する必要があるか？流体は腐食性か？研磨性の粒子を含むか？高圧・高温下でも使用可能か？これらの要素をしっかりと把握すれば、最適なバルブは明らかです。

メタルシートボールバルブ

ソフトシートバルブと比較したメタルシートバルブの主な利点は、高温と過酷な使用条件に耐えられることです。メタルシートは、極端なフラッシング、油圧衝撃、研磨性のあるプロセス流体、そして1,000°Fを超える高温にも耐えることができます。また、侵食や腐食が激しい用途にも最適です。さらに、メタルシートは特殊なコーティングによって硬化できることも重要なポイントです。

ソフトシートボールバルブ

ソフトシートは通常、PTFE などの熱可塑性部品で構成されています。これらのバルブは、化学的適合性が極めて重要で、密閉性が最も高いことが重要な用途に適しています。ただし、ソフトシートは研磨性流体や汚れた流体の処理には適していません。これらのバルブは、このような条件下では故障し、バルブから漏れが生じることが知られています。ソフトシート バルブによってもたらされる複雑な問題は、サービス限界に挑戦する用途には耐えられないという事実に関係しています。一方、メタル シート ボール バルブは、高温や過酷なサービス条件下でも持ちこたえることができます。この分野で十分に定着しているメタル シート ボール バルブは、最高の遮断基準で中断のないサービスを提供します。また、バルブはソフトシート バルブよりも長時間動作します。これらの耐久性の高いバルブは、基本的にほとんどの研磨用途に対応できます。

インストール
金属シートバルブは、ANSI/FCI 70-2-1976を含む遮断規格に準拠し、許容漏れ量に対応するように設計されています。最も頻繁に規定される漏れクラスはクラスVとクラスVIです。クラスVIはしばしば「気泡タイト」と誤解されますが、実際には、試験中に1分間に漏れる気泡の量で測定される、一定量の漏れが許容されます。「気泡タイト」遮断は、より正確には弾性シートバルブに関連します。