センターラインバタフライバルブ、シングル偏心バタフライバルブ、ダブル偏心バタフライバルブ、トリプル偏心バタフライバルブの違い

1、センターバタフライバルブ

バタフライバルブの構造的特徴は、ステム軸、バタフライプレート中心、ボディ中心が同一位置にあることです。構造がシンプルで製造が容易です。一般的なゴムライニングバタフライバルブはこのタイプに属します。欠点は、バタフライプレートとバルブシートが常に押し出しと擦れの状態にあり、抵抗距離が大きく、摩耗が早いことです。押し出しと擦れを克服し、シール性能を確保するために、バルブシートは基本的にゴムやポリテトラフルオロエチレンなどの弾性材料で作られていますが、使用時の温度によって制限を受けます。そのため、従来、バタフライバルブは高温に弱いと考えられてきました。

2、シングル偏心バタフライバルブ

同心バタフライバルブのバタフライプレートとバルブシート間のはみ出し問題を解決するために、単偏心バタフライバルブが製造されています。その構造上の特徴は、バルブステムの軸がバタフライプレートの中心からずれているため、バタフライプレートの上下端が回転軸とならなくなり、バタフライプレートの上下端とバルブシート間の過剰なはみ出しが分散・低減されます。しかし、バルブ開閉の全過程において、単偏心構造のため、バタフライプレートとバルブシート間の擦れ現象は解消されず、その適用範囲は同心バタフライバルブと同等であるため、あまり使用されていません。

3、二重偏心バタフライバルブ

現在広く使用されている二重偏心バタフライバルブは、単偏心バタフライバルブをベースに、さらに改良されたものです。その構造的特徴は、バルブステムの軸がバタフライプレートとボディの中心から偏心していることです。二重偏心効果により、バルブが開弁するとすぐにバタフライプレートがバルブシートから離れ、バタフライプレートとバルブシート間の不要な過押し出しや擦り傷現象が大幅に解消され、開弁抵抗距離が短縮され、摩耗が低減し、バルブシートの寿命が向上します。同時に、二重偏心バタフライバルブは金属シートも使用できるため、高温領域におけるバタフライバルブの適用性が向上します。しかし、そのシール原理は位置シール構造、つまりバタフライプレートとバルブシートのシール面が線接触し、バタフライプレートを介してバルブシートが押し込まれることで生じる弾性変形によってシール効果が生じるため、閉弁位置（特に金属バルブシート）と低圧支持能力に対する要求が高くなります。このため、従来、バタフライ バルブは高圧に耐えられず、漏れが大きいと考えられてきました。

4、三重偏心バタフライバルブ

耐高温性を持たせるには、ハードシールを使用する必要がありますが、漏れが大きくなります。漏れをゼロにするには、ソフトシールを使用する必要がありますが、高温に耐えられません。 二重偏心バタフライバルブの矛盾を克服するために、バタフライバルブは3回目の偏心を採用しています。その構造上の特徴は、バタフライプレートのシール面の円錐軸が本体のシリンダ軸に対して傾斜している一方で、二重偏心バルブステムの軸位置が偏心していることです。つまり、3回目の偏心以降、バタフライプレートのシール面は真円ではなく楕円になり、シール面の形状は非対称で、片側は本体の中心線に対して傾斜し、もう片側は本体の中心線と平行になります。